随着业内竞争的加剧，市场由 " 蓝海 " 变为 " 红海 " 像是亘古不变的道理。

    早前，同城货运市场还是双头鼎力，而到现在已然是异常拥挤，滴滴货运、满帮、顺丰同城、哈啰出行等多边形战士纷纷入场。乱战之下，同城物流交易平台货拉拉初心不变。近日，货拉拉第三次递表港交所。同时，" 四最 " 的成绩，也显得货拉拉与以往大有不同。

    招股书显示，货拉拉分别是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台、全球闭环货运 GTV 最大的同城物流交易平台、全球平均月活商户最大的物流交易平台，以及全球已完成订单数量最大的物流交易平台。" 四最 " 之下，货拉拉是否实至名归？

    " 四最 " 的货拉拉，如何在动荡中站稳 " 脚跟 "？ 

    据最新的招股书披露，2023 年货拉拉实现收入 13.34 亿美元，对比货拉拉 2021 年和 2022 年的收入分别为 8.45 亿美元和 10.36 亿美元，分别同比增长 22.6% 以及 28.8%。 

    拆解来看，货拉拉作为全球闭环货运 GTV 最大的同城物流交易平台，2023 年上半年其市场份额达到 44.0%。全球 GTV 于业绩期间也呈现增加明显，招股书显示，全球 GTV 由 2021 年的 676.34 亿美元增加至 2023 年的 941.43 亿美元，复合年增长率为 18.0%。

    其中多元化物流服务增长最为显著，由 2021 年的 2.32 亿美元增长至 2.74 亿美元。据招股书披露，这主要由于综合企业服务及搬家服务的持续增长所致。