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西井科技自动驾驶全球商业化落地,解码大物流智能转型

来源:
编辑:电经淘讯
时间:2024-01-11

在2023年末回看科技圈,大模型是绕不开的焦点。这项技术被认为是工业革命级的生产力工具,各行各业都在关注可能由它带来的生产范式变革。

这其中自然也就包括了自动驾驶和智能驾驶。不仅因为智能汽车将会是未来10年里,最具前景的个人终端;而且也因为大模型在感知、决策、模拟训练等诸多技术环节,为自动驾驶提供实质性的帮助。

如果从技术回到市场,在普通消费者对智能驾驶的感知仍然不够。毕竟目前走在全球技术前沿的特斯拉,承诺的 FSD(完全自动驾驶功能)已经从2017年跳票到了现在。听起来,自动驾驶好像并不靠谱。

然而,当应用场景从乘用车转换到商用车,当实际场景转换到码头、港口、矿山等封闭或半开放道路时,这些年也有一些自动驾驶产品陆续为B端客户提供服务。

创立于上海的西井科技便是这样一家公司。过去3年,由这家公司完全正向研发的全时无人驾驶新能源商用车 Q-Truck,已在泰国林查班港口实现了与有人驾驶卡车的常态化混行,并且安全完成了超过40.5万TEU(集装箱吞吐量的一种计量单位,指1个20英尺标准集装箱或等量的装载能力)实船作业。自2020年以来,西井的无人驾驶新能源商用车、系统等解决方案已落地全球多地,除了泰国,还遍及英国、阿联酋、墨西哥、马来西亚、韩国等,全球化的商业版图仍处于持续扩张。


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