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中国铁路运输增值税税率下降,货物运价也下调
时间:2018年05月04日
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   日前中国铁路总公司发布消息称,自5月1日起,中国铁路运输服务增值税税率下降1%,主要货物运价也随之下调。不过囿于铁路运输自身的客观原因,恐怕调税仍未能为其在货运渠道竞争中扳回多大优势。
     尽管中铁总追随调税积极进行了下浮运价举措,但作为一家大型物流企业来看,此举恐怕仍未能让铁路货运在原本不多的物流市场份额中挽回多大的竞争优势。
    中铁总日前披露的2017年年度报告显示,期内该公司运输收入6942.54亿元,同比增长17.16%,其中货运收入2662.23亿元,同比大增23.59%;客运收入3197.46亿元,同比增长13.49%。不难发现,客运收入超货运收入达535.23亿元。就中铁总自身的铁路运输业务而言,货运的营收目前还很难赶超客运。
   值得注意的是,中铁总旗下主营散货快运业务的中铁快运,近两年频频向国内物流巨头“示好”,先是去年11月与顺丰共同推出“高铁极速达”,又在今年联手京东推出“高铁京尊达”。中铁总推出种种依托高铁的联名企划,其用意或许就在于仰仗高铁自身“快”的一字诀,借由速递业务合作使铁路物流彰显更大的价值。

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