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南京网约车平台补贴依存
O2O资讯 | 来源:中国电商金融网 2018-04-16

    4月16日消息,据中国之声《新闻晚高峰》报道,三公里以内2块钱,五公里内6块钱,最低每单只需要1分钱……滴滴与美团在南京争相补贴,低于运营成本的价格战引发社会广泛关注。
    4月13日傍晚,美团打车率先发表声明,宣称,即日起,在南京停止发放用户端补贴。随后,滴滴出行也表态,今后将确保不低于成本价运营。两家平台的先后表态,是否意味着南京网约车市场的价格战暂告一段落呢?记者调查发现,事情并没有这么简单。
    市民王女士告诉记者,因为这段时间网约车比较便宜,她基本每天都会从两家出行平台上“薅羊毛”,其中美团给出的补贴更多。除此以外,王女士在朋友圈里通过各种方式,依然领到了不少大额补贴券。 而市民张先生则告诉记者,虽然在美团打车里显示他没有优惠券,但在实际支付时,美团依然给他抵扣了4块钱的费用,并标注为某商家赞助。
    同样,在滴滴出行软件上,虽然没有出行优惠券,但是在打快车时,依然会自动默认享受7.5折-8折,3元-5元不等的优惠。
   对此,记者咨询了两家出行平台,得到的答复是,停止发放用户端补贴,在短期内,并不等同于“零优惠”。

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