日前，奔驰、宝马、奥迪三大传统豪华品牌先后公布了2024年全球销量数据，三家车企悉数下滑。其中，宝马录得最高销量，为245.08万辆；奥迪全年跌幅最大，同比下降11.8%。

    分地区来看，2024年，奔驰乘用车在欧洲的汽车销量同比下降了3%至64.18万辆，其中在德国的汽车销量同比下降9%至21.35万辆；在亚洲的汽车销量同比下降7%至89.21万辆，其中在中国的汽车销量同比下降7%至68.36万辆；在北美洲的汽车销量同比增长8%至36.54万辆，其中在美国的汽车销量同比增长9%至32.45万辆。就中国市场来看，由于中国自主高端品牌的强势崛起，以及中国汽车市场的激烈竞争，三家车企在中国市场表现均不佳。其中宝马的销量下滑最多，同比下降13.4%。

    业内人士指出，自20世纪中期以来，“BBA”就是全球高档豪华车型的代表，成为不少消费者追求豪华品质生活的象征。尤其是在燃油车时代，“BBA”更是以近90%的市场份额占据着中国的豪华车市场。这波下滑背后，一方面是BBA自身正在经历油车向电车的转型之痛，更主要的则是，国内汽车品牌对BBA的冲击不容小觑。

    回顾2024年，比亚迪成为新能源汽车行业的最大赢家，全年累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%，超额完成了年初设定的362.4万辆的销量目标。“新势力”方面，理想汽车年销量超50万辆，成为首家实现这一目标的“新势力”车企；零跑汽车全年累计交付近30万辆；小米汽车则超额完成全年13万辆目标。