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反击“出海四小龙” 亚马逊的绝杀是“卷速度”?

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编辑:电经淘讯
时间:2024-06-16

    随着近些年印度经济发展水平的逐步提高,市场的消费潜力也正被慢慢挖掘出来。

    据Flipkart的一位高管透露,印度消费者对平台上各种高端电子产品的需求显著增长,同比翻了一番,这主要是由寻求设备升级的一线城市消费者推动的。在增长率方面,高端产品也远远超过其他品类,尤其是笔记本电脑、台式电脑和游戏设备等产品类别增长强劲。

    高端电子产品需求大涨其实只是印度电商市场发展火热的一个缩影。Bain&Company的一份报告显示,在目前经济逆风席卷全球的背景下,与欧美等成熟电商市场相比,印度各方面的数值依然保持着积极增长趋势。

    其中作为线上消费的主力军,印度中高收入群体的数量节节攀升。预计到2028年,印度将拥有7000万中高等收入家庭,届时贡献至少85%的电商销售额。对于这些中高收入消费群体来说,他们在购物时更倾向于追求高品质产品,对高端品牌的兴趣不断提高。

    数据显示,与2021年相比,2022年印度电商市场从智能手机、电视到净水器、冰箱和空调等产品类别,高端产品的销售增长了9倍。到了2023年,这一销售额继续保持增长,就拿Flipkart来说,其平台上的高端品牌产品比2022年增长了3倍。

    “印度消费者被市场的价格推广和高端产品的特性所吸引,从而持续促进销售额的增长。一些品类的高端产品平均销售价格也是重要因素,如大屏电视”,印度GfK市场调查负责人对此评价道。

    2007年,亚马逊创始人杰夫·贝索斯在一次采访中说,自己经常被问到“未来五到十年会发生什么变化?”而不是“未来五到十年有什么是不会变的?”。但他更想要回答的,或者说更能指引亚马逊行动方向的,是后者。

   “消费者想要更多(商品)选择、更低价格和更快的交付速度——这是不会变的。”贝索斯说道,“我无法想象,十年后我们的顾客会说‘我喜欢亚马逊,但如果他们能再慢一点交付给我商品就好了’。”

    这解释了为什么亚马逊在2005年推出Prime会员服务,为会员提供专属优惠和“两日达”免运费快递服务,并于2007年引入FBA(Fulfillment By Amazon,亚马逊物流服务),将自有物流履约能力提供给第三方卖家,进一步丰富Prime商品种类。
 

    17年后,贝索斯所说的“不会变”的东西,依然影响着亚马逊的战略决策。
 

    今年4月,亚马逊CEO安迪·贾西在年度致股东信中就再次强调了“更多商品、更低价格、更快速度”对商城业务增长的重要意义。亚马逊现已拥有数亿种在售产品(仅2023年就增加了数千万种)、2023年通过各种优惠为顾客节省近240亿美元(比前一年增长近70%)、2023年有超过70亿件商品实现当日或次日达(同比增长近70%)。
 

    “更快速度”被亚马逊提到尤为重要的位置。在“更低价格”这一点受到靠全托管模式实现供应链极大提效的“出海四小龙”(速卖通、Temu、SHEIN、TikTok Shop)的挑战后,它需要一次漂亮的出手来拉开与同行的差距。即便2023年已刷新史上最快速度,仍不够,亚马逊明确表示2024年要进一步提速。
“我们更快地向顾客交付商品,他们就会更频繁地来亚马逊购物。”安迪·贾西表示。

    物流时效对于订单增长的拉动作用不可否认。不止亚马逊,“出海四小龙”也在推进物流提速,包括大推“半托管”招募有海外仓备货的商家、启动自有物流服务简化交付过程、通过明文规定对卖家发货时效严格要求等。也不止电商平台,像沃尔玛、塔吉特这类传统零售巨头也不甘示弱,通过各种投入实现更快、更优质的配送服务。
一场卷动着卖家、服务商,也卷动着所有平台的“竞速赛”,滚滚而来。然而,放眼整个跨境电商行业,在市场放缓、购买力衰减所引起的增长不足的现实下,当平台试图用“更快”、“更省”来破题,成本与定价两头承压的卖家们,又将迎来怎样的挑战?

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