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全球最大的网约车登陆纳斯达克除了司机,还有自动驾驶
时间:2019年05月14日
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      本次IPO,Uber发行1.8亿股股票,发行价45美元,位于指导区间的低端,筹资金额约81亿美元。Uber开盘价42美元,跌破发行价。截至发稿,Uber股价为41.57美元,跌7.62%,市值为697亿美元。

值得注意的是,从去年10月,摩根士丹利与高盛给出了出乎意料的1200亿美元估值(这是2个月前Uber估值的两倍)后,今年4月一份据称是Uber内部文件显示,其估值最高为1000亿美元。如今的上市后市值较半年前缩水近一半,足见资本市场对整个网约车行业的态度,而这种态度似乎已经在Uber的老对手Lyft身上体现。Lyft美东时间5月7日公布的自上市来首份财报显示,一季度Lyft亏损达11.4亿美元,股价当日收盘时大跌。截至美东时间5月10日16时,Lyft股价为51.09美元,较72美元的发行价下跌29.04%,市值为146亿美元。
如Uber和Lyft招股书所示,二者打造的商业模式作为一个巨大的生态体系,都是以交通运输为核心,围绕个人需求中的出行、饮食等需求布局产品,从而在提升平台规模、流动性以及市场渗透率的同时,提升平台协同作用,为用户提供出行、送餐等良好体验,平台由此收取一定的服务费和佣金。

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