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二三线快递企业临“价格战”导致快递单票收入走低
编辑:电商网小编
2019-12-02

    国内快递行业已经进入下半场,市场份额向头部企业集中的趋势凸显。对于二三线快递企业而言,其业务量、利润空间等不断被压缩。同时,二三线快递企业还面临“价格战”导致快递单票收入持续走低、成本上涨等挑战。

一方面,市场份额集中化会加速二三线快递企业出局;另一方面,快递资费的持续走低和成本上涨等因素造成相关企业盈利艰难,生存状况堪忧。多重致命因素叠加之下,如何能够突围并让自己活下去,已成为二三线快递企业首先需要考虑的问题。
唯品会旗下品骏快递自2013年12月9日成立以来,承担了唯品会80%以上的快递配送,其重要性不言而喻。唯品会成立品骏快递,对标的自然是京东、苏宁的自营物流体系。然而,唯品会此次剥离品骏快递,犹如壮士断腕。截至目前,品骏快递已经实现连续23个季度盈利,预计2019年,品骏快递营业收入将超过100亿元。反观京东物流,成立十多年才刚刚实现盈利。就在品骏快递健康成长之时,唯品会却将其拱手送人,这需要非凡的魄力。

在京东、苏宁等各大电商平台纷纷斥巨资自建物流网络的大背景下,唯品会却一反常态,将为自己立下汗马功劳的自营快递业务毅然剥离,着实耐人寻味。但如果联系唯品会近期的一系列举动,原因或可窥见一斑。

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