2026年5月，零跑汽车刷新品牌单月记录：单月交付81569台，同比增长81%，增速领跑头部新能源车企，登顶新势力销量冠军。分车型看，中高端C系列是零跑的销量基本盘，C10单月交付近1.4万台，C10、C11、C16三款合计贡献超2万台；新车型方面，A10上市即热销，5月单月交付突破2万台，B01与B10全球累计销量突破20万台，爆款矩阵持续完善。

　　销量持续爬坡背后，是零跑整体经营质量改善。2025年全年，零跑营收647.3亿元，同比增长101.3%，净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为国内第二家全年盈利的造车新势力。经营数据表明，零跑的高性价比路线已经跑通，企业经营告别烧钱换增长的模式，进入有利润支撑的良性循环。同时，零跑已官宣规划第二品牌，定位30万元以上高端市场，预计2027年上市，从大众市场向高端市场延伸。

　　电池供应商方面，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，1-4月国轩高科以32.2%的装机量占比，位居零跑第一大电池供应商。从配套车型看，国轩高科已实现对零跑汽车全价格带、全车型的配套覆盖，涵盖C16、C11、C10、B10、B01、Lafa5、A10、T03、八款主力在售车型，从入门级到20万元中高端SUV全线配套。在零跑电池供应商体系中，国轩高科配套覆盖范围更广，体现了其产品全面性和较强的适配性。　　

　　在零跑销量增长加持下，国轩高科装机量和市场份额同步提升。据中国汽车动力电池产业联盟数据统计，2026年1-4月国轩高科动力电池装机量11.35GWh，以6.07%的国内市占率位列中国市场第三，仅次于宁德时代和比亚迪。

　　除零跑外，国轩高科已批量配套大众、奇瑞、长安、吉利等车企中高端车型，面向大众定制的标准电芯已于2025年末量产交付。2026年5月，国轩高科首次以核心合作伙伴身份亮相粤港澳大湾区车展华为鸿蒙智行专属展馆。从传统主机厂到造车新势力再到华为生态，国轩高科的客户矩阵逐步完善，并持续向高端拓展。

　　在国轩高科配套零跑的电池产品中，主打超充的G刻电池值得关注。其2024年发布第一代5C超级快充电池，10%-80%充电只需80%，充电一刻钟补能到90%，能够有效缓解用户充电焦虑，该电池目前已配套长安启源A06、零跑多款车型。G刻的多品牌落地，验证了其量产稳定性和适配能力。

　　在国轩高科2026全球科技大会上，公司推出G刻二代超快充电池，补能体验再次大幅提升。产品支持最高12C极速快充，10%-80%充电最快仅需4.9分钟，10%-97%仅需8.7分钟，跻身行业顶流，真正解决用户补能与续航痛点。

　　展望未来，零跑全球化布局加速，2026年一季度海外出口占比已达37.1%，伴随A10等新车型持续放量，零跑的整体销量规模有望持续突破。对国轩高科而言，与一个持续上量且经营稳健的客户深度合作，有望获得持续、稳定的装机增量，进一步巩固市场份额与行业地位。